รถไฟที่ใช้ปาล์มไบโอดีเซล (Palm Biodiesel) ในประเทศเยรมัน

ปาล์มไบโอดีเซล เป็นเชื้อเพลิงที่มีคุณสมบัติ มีความได้เปรียบเหนือ เชื้อเพลิงทดแทนชนิดอื่นๆ โดยสามารถใช้ทดแทนน้ำมันจากฟอสซิล (Fossil Fuel) หรือน้ำมันปิโตรเลียม ที่มีอยู่อย่างจำกัดกำลังลดลง และจะหมดไป จากโลกนี้ ประกอบกับการใช้ปาล์มไบโอดีเซล ยังเป็นการสนับสนุน ช่วยลดการปล่อยความร้อนสู่โลกหรือที่เรียกกันว่า Global warming อีกทั้งยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม กล่าวคือ ช่วยลดการปล่อยก๊าชเรือนกระจก ลดก๊าชที่เป็นมลพิษทางอากาศ เช่นกรดกำมะถัน หรือ ซัลเฟอร์ไดออกไซด์, คาร์บอนมอนนอกไซด์ และก๊าชที่มีส่วนประกอบของสารไฮโดรคาร์บอนต่างๆ นอกจากนี้ยังมีราคาถูกกว่า เชื้อเพลิงทดแทนประเภทอื่นอีกด้วย

คณะกรรมการส่งเสริมน้ำมันปาล์ม แห่งประเทศมาเลเซีย (MPOB) ได้ทำการวิจัยและพัฒนา ส่งเสริมการใช้ปาล์มไบโอดีเซล เพื่อทดแทนเชื้อเพลิง ประเภทอื่น โดยเริ่มทดลองภาคสนามจากการ ใช้น้ำมันปาล์มไบโอดีเซลกับรถไฟ แท็กซี่ และรถโดยสารขนส่งหรือรถบัส ต่อมาก็ได้รับความร่วมมือในการทดลอง ใช้กับรถยนต์ยี่ห้อ เมอร์ซีเดส เบนซ์ จากการทดลองดังกล่าว พบว่า เครื่องยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับ ใช้กับน้ำมันดีเซลนั้น สามารถใช้ได้ด ีกับปาล์มไบโอดีเซล ไม่ว่าจะใช้ปาล์มไบโอดีเซลเพียงอย่างเดียว หรือจะใช้ผสมกันระหว่างปาล์มไบโอดีเซล กับน้ำมันดีเซลในสัดส่วนใดๆ ก็ได้เช่นกัน

ขั้นตอนการผลิตปาล์มไบโอดีเซล
ปาล์มไบโอดีเซล (เมทิลเอสเตอร์จากน้ำมันปาล์ม) เกิดจากกระบวนการทางเคมี ที่เรียกว่าปฏิกิริยาทรานส์เอสเตอริฟิเคชั่น (Transesterification) อย่างต่อเนื่องของน้ำมันปาล์มกับเมทานอล โดยมีโซเดียมไฮดรอกไซด์เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา โดยปฏิกิริยาดังกล่าวจะเกิดในสองถึงสามขั้นตอน คือ Washing Drying และ Polishing ตามลำดับ

ในกระบวนการผลิตปาล์มไบโอดีเซล โดยมีสารตั้งต้นคือ น้ำมันปาล์มที่ผ่านวิธีการ Refined, Bleached และ Deodorized หรือที่เรียกกันว่า RBD ผสมกับเมทานอลและตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งสารผสมดังกล่าวจะมีความร้อนและก่อเกิดปฏิกิริยาทรานส์เอสเตอริฟิเคชั่น ในขั้นต้นจะแยกสารกลีเซอรอลดิบ (Glycerol) ที่ถือเป็นสารพลอยได้ (By-product) ออกจากส่วนผสมดังกล่าว และจะได้เมทิลเอสเตอร์ระยะแรกและเมทานอล ตัวใหม่ที่เกิดจากปฏิกิริยา

ในขั้นต่อมายังคงใช้เมทานอล กับตัวเร่งปฏิกิริยาผสมลงในเมทิลเอสเตอร์ ที่ได้ในระยะแรกเพื่อก่อให้เกิดปฏิกิริยาเป็นครั้งที่สอง ในบางระบบจะมีการ ทำปฏิกิริยาถึงครั้งที่สาม ซึงต้องแน่ใจว่า ปริมาณเมทานอลที่ใช้เติมเพื่อทำปฏิกิริยา ทรานส์เอสเตอริฟิเคชั่นนั้น เหมาะสมต่อการได้กลีเซอรอล และเมทิลเอสเตอร์ที่มากที่สุด

เมทานอลตัวใหม่ที่เกิดจาก ปฏิกิริยาทรานส์เอสเตอริฟิเคชั่น ทั้งในช่วงการแยกกลีเซอรอล และแยกเมทิลเอสเตอร์ จะถูกทำให้บริสุทธิ์มาก ขึ้นจากการนำกลับมาใช้ใน กระบวนการทรานส์เอสเตอริฟิเคชั่น และกลีเซอรอลที่ได้จะมีความเข้มข้นถึงร้อยละ 80

เมทิลอีสเทอร์ที่เกิดขึ้น จะถูกล้างด้วยน้ำร้อนเพื่อเอากลีเซอรอล เมทานอลและสบู่ ที่ยังหลงเหลืออยู่ออกจากเมทิลเอสเตอร์ หลังจากนั้นจะถูกทำให้ แห้งภายใต้ สูญญากาศ เพื่อลดปริมาณน้ำให้คงเหลือตามมาตรฐาน และข้อจำกัดของปาล์มไบโอดีเซล ท้ายสุดเมทิลเอสเตอร์จะถูกทำให้เย็น หลังจากผ่านระบบความร้อน ก่อนจะส่งไปบรรจุต่อไป พร้อมกับน้ำที่ได้จากการลดปริมาณน้ำก็จะกลายเป็นน้ำเย็น ก่อนเข้าสู่ระบบกำจัดน้ำเสียต่อไป สำหรับ Yield ของเมทิลเอสเตอร์ที่ได้จะมีค่าสูงกว่า 96.5%

ปาล์มไบโอดีเซลสำหรับสภาวะอากาศเย็น (สำหรับประเทศหนาว)
โดยทั่วไปปาล์มไบโอดีเซลที่ผลิตได้จะมีจุดไหลที่ 15 อาศาเซลเซียส และใช้ได้กับประเทศโซนร้อนเท่านั้น ดังนั้น MPOB จึงได้มีการพัฒนา กระบวนการผลิตปาล์มไบโอดีเซลแบบใหม่ เพื่อทดแทนเชื้อเพลิงอื่น และใช้ได้กับประเทศที่มีอากาศเย็น โดยผลิตปาล์มไบโอดีเซล ที่มีจุดไหลต่ำกว่า 15 องศาเซลเซียส ขึ้นกับลักษณะฤดูและอุณหภูมิ ที่แตกต่างในแต่ละประเทศ (วิจัยและทดสอบจุดไหลระหว่าง -20 องศงเซลเซียส ในฤดูหนาว และ 0 องศาเซลเซียสในฤดูร้อน) เทคโนโลยีการผลิตนี้ได้จดลิขสิทธิ์ ในประเทศมาเลเซียแล้ว ภายใต้ Malaysian Patent PI 20021157

การผลิตปาล์มไบโอดีเซลที่มีจุดไหลต่ำนี้ ทำได้โดยอาศัย กระบวนการ ทางฟิสิกส์ ที่ต้องเอาส่วนประกอบของจุดละลาย ที่อุณหภูมิสูง ออกจากปาล์มไบโอดีเซลปกติ โดยทำการตกผลึก เอสเตอร์ และแยกเอาส่วนที่เป็นของแข็ง ออกจากส่วนที่เป็น ของเหลว ส่วนที่เป็นของเหลวคือ น้ำมันปาล์มไบโอดีเซลเกรด หน้าหนาว (Pour Point Max -21 องศาเซลเซียส) ส่วนของแข็งที่เหลือสามารถ นำไปใช้เป็นเชื้อเพลืงในหน้าร้อน หรือนำไปเป็นวัตถุดิบใน อุตสาหกรรมโอลีโอเคมิเคืล

MPOB ได้ออกใบอนุญาตและสนับสนุน เทคโนโลยีการผลิตให้แก่ Oiltek Sdn.Bhd. ทำการผลิตปาล์มไบโอดีเซลทั้งสองเกรดคือ เกรดปกติสำหรับอากาศร้อนและ เกรดสำหรับอากาศหนาว เพื่อการพาณิชย์ โดยจำนวน 3 โรงงานแรกอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งจะผลิตปาล์มไบโอดีเซลเกรดหน้าหนาว ออกสู่ตลาดมาเลเซียได้ โดยคาดว่าโรงผลิตแรกจะทำการผลิตได้ ในเดือนกันยายน 2006 ศกนี้

ปาล์มไบโอดีเซล เกรดปกติ และ เกรดสำหรับประเทศหนาว

คุณสมบัติของปาล์มไบโอดีเซล Notes :- (a) EN 14214: European Standard for Biodiesel (b) CFPP (Cold Filter Plugging Point) requirements based on the German Annex to EN 14214 :- • Summer: Grade B (Max. 0°C) • Spring & Autumn: Grade D (Max. -10°C) • Winter: Grade F (Max. -20°C)

ปัจจุบันมีโรงงานที่ถูกออกแบบโดย Oiltek Sdn.Bhd. ที่ดำเนินการผลิตอย่างต่อเนื่อง ทั่วเอเชีย, อาฟริกา และอเมริกากลาง นอกเหนือไปจากปาล์มไบโอดีเซล Oiltek Sdn.Bhd. ยังพร้อมเสนอและให้ บริการคุณในเรื่องกระบวน การผลิตและระบบต่างๆ ดังนี้ 1. Batch Neutralization, Bleaching and Deodorization (ฟอกและดับกลิ่น) 2. Chemical Refining (การกลั่นด้วยวิธีการทางเคมี) 3. Physical Refining (การกลั่นด้วยวิธีการทางฟิสิกส์) 4. Dry Fractionation 5. Winterization 6. Interesterification (อินเตอร์เอสเตอริฟิเคชั่น) 7. Hydrogenation (ไฮโดรจีเนชั่น) 8. Margarine and Shortening (มาการีนและช๊อตเทนนิ่ง) Oiltek Sdn.Bhd. พร้อมจะเข้าพบและสนับสนุนท่าน ตลอดเวลา และพร้อมจะให้คำปรึกษาและ แก้ไข ปัญหากับท่าน Oiltek Sdn.Bhd. พร้อมจะเรียนรู้ระบบต่างๆของท่าน และพร้อมที่นำเสนอแนวทางการ พัฒนาเพื่อความ เป็นหนึ่งเดียว ความโดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์ ที่จะนำท่านและธุรกิจของท่านไปสู่ความแข็งแกร่ง และยั่งยืนต่อไป Oiltek Sdn. Bhd : THE SPECIALIST IN OILS & FATS PROCESSING Oiltek Sdn. Bhd. ได้ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี คศ. 1981 หรือ พศ. 2524 เพื่อวัตถุประสงค์ในการให้บริการด้านกระบวนอุตสาหกรรม Oil & Fat ในภาคพื้นเอเชียใต้ และเราเป็นหนึ่งเดียวที่เป็นผู้เชี่ยวชาญทางด้านนี้ เราพร้อมจะหาคำตอบและเสนอคุณในสิ่งที่ดีที่สุด